О ПРИМЕНИМОСТИ КОНЦЕПЦИИ «СИНЕЙ» ЭКОНОМИКИ  К РАЗВИТИЮ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ

Научная статья

УДК 338.47(985)

doi:10.37614/2220-802X.2.2026.92.010

Скачать статью  

Александр Анатольевич Сергунин1, 2, 3

1Санкт-Петербургский государственный университет, Санкт-Петербург, Россия,  sergunin60@mail.ru, ORCID 0000-0002-4683-0611

2Северо-Западный институт управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы  при Президенте Российской Федерации, Санкт-Петербург, Россия

3Нижегородский государственный университет, Нижний Новгород, Россия

 

Аннотация. Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью учета природоохранных аспектов функционирования Северного морского пути (СМП) в условиях растущего грузопотока по этому морскому маршруту. Цель работы — выявить, насколько в современных условиях принципы «синей» экономики внедрены в российскую стратегию развития СМП. Новизна исследования заключается в том, что достижение указанной цели обеспечивается решением трех конкретных исследовательских задач. Во-первых, рассматривается эволюция российской политики  в отношении СМП на протяжении последних 20 лет, включая развитие ее правовой и концептуальной базы, с точки зрения принципов «синей» экономики, а также изучается, какое место эта концепция занимает в стратегических мышлении и планировании современной России. Во-вторых, оцениваются возможности модернизации портовой инфраструктуры СМП на принципах «синей» экономики. В-третьих, объясняется, каким образом имплементация Полярного кодекса Международной морской организации поможет в интеграции СМП в формирующуюся «синюю»  экономику Российской Арктики. Наряду с общенаучными методами, использовался метод анализа пробелов  (gap-analysis), который направлен на идентификацию пробелов в российском законодательстве, касающемся СМП,  в текущем состоянии и планах модернизации портовой инфраструктуры СМП, стратегии развития арктического судоходства. По результатам исследования делается вывод, что, несмотря на отсутствие в России комплексной стратегии  по развитию СМП на принципах «синей» экономики, некоторые элементы этой концепции присутствуют в нормативных  и концептуальных документах, относящихся к СМП. Принципы «синей» экономики находят отражение в мерах  по снижению загрязнения с судов, рисков аварий на море и разливов нефти, переходе на «легкие» виды топлива, модернизации арктических портов для снижения антропогенной нагрузки на окружающую среду и местные сообщества. Внедрение принципов «синей» экономики в процесс стратегического планирования будет способствовать устойчивому развитию не только самого СМП, но и всей Российской Арктики.

Ключевые слова: Северный морской путь, «синяя» экономика, устойчивое развитие, портовая инфраструктура, имплементация Полярного кодекса, Арктическая зона Российской Федерации

Благодарности: данная работа выполнена в рамках проекта № 116233367 «Развитие Северного морского пути как части «синей» экономики Арктической зоны Российской Федерации», поддержанного Санкт-Петербургским государственным университетом.

Для цитирования: Сергунин А. А. О применимости концепции «синей» экономики к развитию Северного морского пути //  Север и рынок: формирование экономического порядка. 2026. № 2. С. 141–152. doi:10.37614/2220-802X.2.2026.92.010.

Список источников

  1. Pauli G. The Blue Economy–A Report to the Club of Rome. Taos: Paradigm Publications, 2010. 108 p.
  2. «Синяя экономика» и проблемы развития Арктики: монография / под ред. С. М. Никонорова, К. В. Папенова, К. С. Ситкиной. М.: Экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова, 2022. 296 с.
  3. Martínez‑Vázquez R. M., Milán‑García J., de Pablo Valenciano J. Challenges of the Blue Economy: evidence and research trends // Environmental Science Europe. Vol. 33, No. 61. P. 1–17. DOI: 10.1186/s12302-021-00502-1.
  4. Tianming G., Bobylev N., Gadal S., Lagutina M., Sergunin A., Erokhin V. Planning for Sustainability: An Emerging Blue Economy in Russia’s Coastal Arctic? // 2021. Vol. 13, No. 9. P. 4957.
  5. Hopwood B., Mellor M., O’Brien G. Sustainable development: mapping different approaches // Sustainable Development. 2005. Vol. 13, 1. P. 38–52.
  6. Stephenson S. R., Brigham L. W., Smith L. C. Marine accessibility along Russia’s Northern Sea Route // Polar Geography. Vol. 37, No. 2. P. 111–133. DOI: 10.1080/1088937X.2013.845859.
  7. Комков Н. И., Селин В. С., Цукерман В. А., Горячевская Е. С. Сценарный прогноз развития Северного морского пути // Проблемы прогнозирования. 2016. № 2 (155). С. 87–98.
  8. Николаева А. Б. Конкурентоспособность Северного морского пути // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2020. № 3 (69). С. 72–87.
  9. Николаева А. Б. Развитие портовой инфраструктуры как потенциал для увеличения грузооборота Северного морского пути // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2023. Т. 26, № 3 (81). С. 140–149.
  10. Селин В. С. Движущие силы и проблемы развития грузопотоков Северного морского пути // Арктика и Север. 2016. № 22. С. 87–100.
  11. Blue economy: термины и определения / рук. ред. совета А. М. Коновалов. М.: МИРЭА — Российский технологический университет, 2022. 142 с.
  12. Ерохин В. Л. Северный морской путь как инфраструктурная основа российско-китайского Арктического синего экономического коридора // Маркетинг и логистика. 2018. № 1. С. 12–29.
  13. Гао Т. Российско-китайское сотрудничество по созданию арктического синего коридора: проблемы и перспективы // Общество: политика, экономика, право. 2018. № 3. С. 51–55. DOI: 10.24158/pep.2018.3.10.
  14. Erokhin V., Gao T. Northern Sea Route: An Alternative Transport Corridor within China’s Belt and Road Initiative // The Belt and Road Initiative: Law, Economics, and Politics. Ed. By J. Chaisse and J. Gorski. Leiden: Brill Nijhoff, 2018. P. 146–167.
  15. Erokhin V., Gao T., Zhang X. Arctic Blue Economic Corridor: China’s Role in the Development of a New Connectivity Paradigm in the North // Arctic Yearbook 2018. Akureiri: The Northern Research Forum, 2018. URL: https://arcticyearbook.com/images/yearbook/2018/Scholarly_Papers/26_AY2018_Erokhin.pdf (дата обращения: 28.09.2025).
  16. Степанов Н. С. Влияние концепции «синей экономики» на развитие Северного морского пути (СМП) // Россия и современный мир. 2024. № 4. С. 59–76. DOI: 10.31249/rsm/2024.04.04.
  17. Васильева Ж. В., Дзапаров С. А., Васёха М. В. Методология оценки выбросов парниковых газов от судоходства в Арктике // Арктика: экология и экономика. 2024. Т. 14, № 4. С. 596–604. DOI:25283/2223-4594-2024-4-596-604.
  18. Иванова М. В., Данилин К. П., Кошкарев М. В. Северный морской путь как пространство согласования интересов для устойчивого социально-экономического развития Арктики // Арктика: экология и экономика. 2022. Т. 12, № 4. С. 538–550. DOI:25283/2223-4594-2022-4-538-55084.
  19. Воротников А. М., Валентинова П. С. «Зелёный» Северный морской путь — необходимый компонент арктической «синей экономики» // «Синяя экономика» и проблемы развития Арктики: монография / под ред. С. М. Никонорова, К. В. Папенова, К. С. Ситкиной. М.: Экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова, 2022. С. 227–235.
  20. Степанов Н. С. Модернизация портовой инфраструктуры Северного морского пути // Федерализм. 2020. Т. 25, № 3. С. 52–65. DOI: 10.21686/2073-1051-2020-3-52-65.
  21. Веселова Д.Н., Сергунин А.А. «Синяя экономика» Арктической зоны Российской Федерации: возможности правового регулирования // Цивилизационные аспекты развития Арктических регионов России: материалы VI научно-практической конференции / Отв. ред. М.А. Булавина, В.И. Герасимов, Т.В. Сичкарь. М.: Издательский дом «УМЦ», 2025. С. 43–67.
  22. Сергунин А. А. О применимости концепции «синей экономики» к развитию Северного морского пути // Устойчивый Север: общество, экономика, экология, политика: сборник трудов VIII Всероссийской научно-практической конференции, проведенной в рамках программы V Северного форума по устойчивому развитию, г. Якутск, 25–27 сентября 2024 г. / отв. ред. Е. Э. Григорьева. Якутск: Издательский дом Северо-восточного федерального университета, 2024. С. 240–247.
  23. Bobylev N., Lagutina M., Sboichakova A., Sergunin A. The Northern Sea Route as a Driver of Russia’s Arctic “Blue Economy”. In: R. Bolgov, V. Atnashev, T. Duile, Y. Gladkiy, S. Pogodin, A. Tsyb, A. Znamenski (Eds) // Proceedings of Topical Issues in International Political Geography (TIPG 2023). Cham: Springer, 2024. P. 537–554. DOI: 1007/978-3-031-70886-2_45.
  24. Смирнов А. Ю. Северный морской путь: результаты и перспективы // Арктика: экология и экономика. 2025. Т. 15, № 1. С. 109–118. DOI: 10.25283/2223-4594-2025-1-109-118.
  25. Васильев В., Семёнов В., Цой Л. Международный Полярный кодекс ИМО: аспекты обеспечения соответствия требованиям Кодекса в Российской Федерации. Санкт-Петербург: ЗАО «ЦНИИМФ», 2015. URL: http://www.cniimf.ru/news/22062015/polyarnyi-kodeks-cniimf.pdf (дата обращения: 26.03.2025).
  26. Фомин С. Ю. Предложения по совершенствованию международного законодательства с целью минимизации угроз от судоходства для экосистем Арктики на примере Берингова пролива, 2015. 20 марта. URL: http://www.wwf.ru/data/seas/shipping/predl-po-soversh-mejd-zakonodatelstva.pdf (дата обращения: 26.03.2025).
  27. Azzara A. J., Wang H., Rutherford D. A 10-year projection of maritime activity in the U. S. Arctic region. A Report to the President. Washington, DC: U. S. Committee on the Marine Transportation System, Integrated Action Team on the Arctic; The International Council on Clean Transportation, 2015. 67 p. URL: https://rosap.ntl.bts.gov/view/ dot/60539 (дата обращения: 26.03.2025).
  28. Сергунин А. А. Международно-правовые и геополитические аспекты имплементации Полярного кодекса: российская перспектива // Управление инновационным развитием Арктической зоны Российской Федерации / под ред. Е. Н. Богдановой, И. Д. Нефедовой. Архангельск: КИРА, 2017. С. 628–632.